马士基关于VGM的介绍和操作指南

　　IMO（国际海事组织）通过了新， 为了增加海上安全， 减少面向货 物，集装箱以及所有被牵涉到整个供应链运输中的风险。

　　该对VGM要求从2016年7月1日开始生效， 此后船公司如马士基航运 不允许载货集装箱装船除非托运人提交了集装箱的VGM信息。

　　新法规将在全球范围内强制执行，但各 国可以根据SOLAS要求发布自己的 准则，即可能会影响执行生效日，VGM 偏差范围等等，因国家而异。马士基航 运各地分公司一旦获得当地部门公 布的VGM实施信息，也会进一步告知。

　　货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三 方使用经过计量监督部门认证的设备对集装箱进行整 体称重。

　　——客户通过任何一种渠道发送的VGM都可以在“我的马士基”某订舱号的集装箱项下显示马士基航运成功接收/ 发送的VGM。

　　答：预计于2016年7月1日驶离我国港口的远洋班轮。 7月1日以前在境外装船，与7月1日后停靠我国港 口的国际中转箱不受VGM。

　　答：托运人目前在船运中提交的是货物毛重。VGM是货物的毛重加上集装箱的皮重。货物毛重是构成海运提货单的一部分并显示在提单上，而VGM是托运人提供给船公司新的一项信息要求，仅用来确保载货集装箱有VGM信息才能装 船。

　　4）客户已经发送VGM后，申请把集装箱从一个订舱号改到另外一个订舱号下，需要重提交 VGM吗？客户申请改船需要重新提交VGM信息吗？

　　答：一个订舱号下的集装箱删除后其相应的VGM信 息也随之被删除，客户需要提交新订舱号下集装 箱的VGM。假如客户申请改船，喜马拉雅山雪怪对已经发送 VGM信息的载货集装箱不需要重新提到VGM。

　　答：马士基航运在VGM截止期限未收到客户提交的 VGM, 码头则不得安排无VGM的载货集装箱装 船。我们和码头之间的配合操作类似目前的 “24小时提前预报舱单”原则一样“无文件不装 船”政策。

　　2016年7月1日是新要求发货人提交VGM的强制生效日 (交通部[2016] 92号)；

　　2016年7月1日起，马士基航运检测客户VGM提交情况，督促客户严格 遵守新， 按要求提交VGM信息；

　　新在全球内实施，发货人有责任承担因VGM信息缺失而在全球港 口可能产生的费用和处罚。分享3 个评论

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